Platform Rebuild als Chance
Die alte Fahrzeugverwaltung lief auf einer veralteten Vue-Codebase und wurde täglich von Händlern genutzt. Im Zuge des großen Platform-Rebuilds war der perfekte Moment gekommen, das Tool nicht nur technisch zu modernisieren — sondern es von Grund auf neu zu denken.
Drei Kernprobleme
- Skalierbarkeit für Händler mit 10 bis 150 Fahrzeugen gleichzeitig lösen — ohne dass eine Gruppe Kompromisse eingeht
- Tägliche Kernaufgaben wie Preisanpassung, Performance-Check und Statuswechsel extrem effizient machen
- Features richtig priorisieren, ohne sich in Edge-Cases zu verlieren
Gesamte UX-Verantwortung
Ich hatte die vollständige UX-Verantwortung für dieses Projekt: von der Planung und Durchführung des Researchs über Workshops und Konzeption bis hin zu Wireframing und iterativer Zusammenarbeit mit dem Entwicklungsteam während des Rebuilds.
75 Interviews. Eine klare Richtung.
75 Händler-Interviews kombiniert mit Card-Sorting-Workshops zeigten klar, was wirklich zählt: Übersichtlichkeit bei großen Beständen und die Möglichkeit, Preise und Performance-Daten direkt in der Verwaltungsansicht anpassen zu können — ohne in einzelne Inserate wechseln zu müssen.
Das Card Sorting deckte auf, wie Händler ihre Fahrzeuge mental gruppieren und welche Informationen für sie auf einen Blick sichtbar sein müssen. Die Erkenntnisse waren direkt in die Informationsarchitektur übersetzbar.
Neue Fahrzeugübersicht: Datum, Preis, Kilometer, Suchen, Aufrufe — alles auf einen Blick
Eine Lösung statt vieler Varianten
Statt unterschiedlicher Ansichten für kleine und große Händler entschieden wir uns bewusst für eine einheitliche, skalierbare Lösung. Der Fokus lag auf drei Elementen: leistungsfähige Filter und Sortierung, direkte Inline-Bearbeitung der wichtigsten Felder, und eine Detailansicht, die tiefer geht — ohne den Flow zu unterbrechen.
Detailpanel: Direktes Bearbeiten von Preis und km, Performance-Statistiken, Vollständigkeitsscore
Parallel zum technischen Rebuild
Der Designprozess lief direkt parallel zur technischen Entwicklung — kein klassisches Wasserfall-Modell, sondern enger Austausch mit Engineering von Beginn an.
Listenansicht: Klare Hierarchie, schneller Statuswechsel, direkte Aktionen pro Inserat
Gute Akzeptanz. Effizientere Nutzung.
Nach dem Launch wurde die neue Fahrzeugverwaltung von Händlern sehr gut angenommen. Die Nutzung der täglichen Kernaufgaben — Preisanpassung, Performance-Check, Statusverwaltung — wurde messbar effizienter. Das zentrale Arbeitsinstrument ist heute das Händler-Cockpit auf b2b.autoscout24.ch.
Auf Basis dieser Lösung wurde später auch eine abgespeckte Version für Privatkunden entwickelt — ein direktes Zeichen dafür, dass das Konzept skalierbar genug war, um auch in einem anderen Kontext zu funktionieren.
Was ich mitnehme
Fehlende Features beim Launch besser kommunizieren — und Edge-Cases mit sehr großen Beständen früher in den Testprozess einbeziehen.
Den starken Research-Ansatz mit vielen Interviews und Card-Sorting. 75 Gespräche klingen nach viel — sie waren es wert.